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Privé ou public ?

Notre site : Tout Privé ou Tout public ?

 

Ni l’un, ni l’autre !!! On le dit depuis le début. Notre but est de faire parler de nous, les transporteurs fluviaux. De créer un outil qui permette à chaque batelier de se faire connaître. De s’échanger des informations. Sous entendu pour permettre à chacun d’être plus fort pour négocier des frets à la hausse. Mais aussi d’échanger des idées et de faire connaître notre savoir faire à différents interlocuteurs qui nous témoignent de l’intérêt. La partie publique de site à donc toute sa raison d’être!!! Par contre, il est des conversations, notamment en matière de problèmes internes à la batellerie, ou en matière de taux de frets, qui n’intéressent que nous.

 

Exemple : 1 copain m’a téléphoné aujourd’hui pour me faire part de ses griefs. Il me disait que le site était responsable de la baisse de fret sur un certain trafic !!! Selon lui, un affréteur concurrent avait vu notre prix de transport et proposé moins cher au client. Il avait donc piqué le boulot de notre faute !!!??? De notre faute le fret avait baissé !!!???  ET BIEN C’EST IMPOSSIBLE !!! Grâce à la partie privée du site !!! Les infos que nous y diffusons sont réservées aux seuls membres !!!  Ainsi ils bénéficient d’infos supplémentaires qui leur permettront peut être d’avoir de meilleures conditions de travail. Jamais de + mauvaises !!! C’est aussi dans cette partie que nous devons laisser les infos dans lesquelles nous devons nommer une personne, une entreprise.

Les membres trouveront d’ailleurs + de détails concernant ce coup de fil dans la partie privée.

 

Personnellement, je trouve ces discussions fort intéressantes. Je sais et je ne suis pas seul à le penser, que nous ne mettrons jamais tout le monde d’accord. Que ce soit clair pour tous : NOUS N’ESSAYONS PAS D’Y PARVENIR !!! Chaque batelier est libre de venir nous rejoindre ou de continuer son chemin tout seul. 

Denis




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Merrimack
Version imprimable | Divers-Verschillend | Le Lundi 09/01/2006 | 6 commentaires | Lu 1253 fois


Commentaires

pas toujour avoir peur???

je pense que dire le fret plubliquement permai de savoir à quel niveau il faut se tenir au lieu de garder sa secret.mais d'un autre point de vue a chacun de savoir un peux de se debrouiller et des foi savoir dire non si il y a un autre affreteur pique le travail moins cher et on fais savoir et que sa ce fais quand meme c'est qu'il le veut bien et tans pis et si tout le monde dirai non le travail devrai revenir comme avant.N'oubliee pas une chose dans la logique des choses les fret devrai augmente +au - chaque annee et devrai pas etre content de dire que le fret est rester le meme on est quand meme vite content.la nouriture le mazoute les assurence augmente mais nous on suit pas pas du tout????

 

nous | Le Mardi 10/01/2006 à 14:25 | [^] | Répondre

Suite de privé ou public

Bonjour a tous,

Pour moi qui suis sur un 38m les prix doivent être dans le privé. Pour ceux qui travaillent en France avec le C.I.S. et en hollande avec E.L.V. ils savent qu'ils faut être adhérent pour voir les frets et avoir un voyage. Si les autres bateliers non adhérent  savent les prix ces parce que ont leurs dis et quand ils ont moins ils sont les premiers a enguirlander l'affréteur parce que ils non pas le meme fret . Si plus de mondes serais regrouper ,ça irais déja mieux. Sur le site ici nous sommes quelques 38m et si il avait plus ont ferais plus de forces .Nicolas qui travaille sur le site veut bien mettre dans le privé une page pour 38m . J'ai eu des contacts d'affréteurs pour essayer de faire une réunion et de travailler ensembles .Je sais qu'il y a du monde qui visites ce site et des bateliers étrangers, ils sont le bienvenus si ils veulent adhérer au site et trouver des solutions pour travailler tous ensembles. Pour les informations de la batellerie ça c'est tout public . Et vous serais déja gagnant avec des informations inscrits le site .Je suis a l'écoute de toutes info pour essayer travailler tous ensembles bateliers ,affréteurs,clients et au conditions des bateliers regrouper .

Bonnes navigations a tous.

Douillet Marc

 

Vewi | Le Mardi 10/01/2006 à 16:06 | [^] | Répondre

personellement ,je pence qu il faut une partie privee sur le site.  il ne faut pas oublier qu il y a des milliers de personnes qui visite le site alors gardon une petite intimite.

 

Willy | Le Mardi 10/01/2006 à 16:09 | [^] | Répondre

bonjour Denis

je suis tout à fait daccord avec toi,pour l'instant on a le choix d'ouvrir une comunication public ou privée .mais il est vrai que certains dialogues devraient se faire dans la partie privée du site,parce que j'ai remarqué souvent qu'on commencait sur un sujet et à la fin ca n'a plus ren à voir avec l'idée de départ, tu me dira à chacun de trier l' info!

ludo

 

loana | Le Mardi 10/01/2006 à 16:37 | [^] | Répondre

C'est vrai que dire publiquement le fret sur un cite comme celui ci n'est pas une bonne idee par ce que les personne autre que des batelier savent le fret peuve l'heure donnee une idee pas toujour possitive.Sa dois un peu rester entre nous les affreteur concurrent ne dois pas savoir combien paye son voisin?

 

moi | Le Mercredi 11/01/2006 à 23:55 | [^] | Répondre

← Re:

Salut Toi. et tous les autres. 
En effet, je pense aussi que donner trop d'infos en clair, ce n'est pas aller dans le sens recherché.  Un quidam qui lit qu'un batelier reçoit x €/T pour aller d'un endroit à un autre, sans avoir une idée des frais, des charges, des responsabilités,... peut se méprendre sur nos revenus rééls.
Au risque de répéter ce que j'ai déjà développé dans d'autres articles, si les bateliers veulent + de fret, il faut qu'ils s'organisent pour pouvoir bénéficier pleinement de la loi de l'offre et de la demande.  Le marché est libre!  Cela ne veut pas dire que nous devons nous laisser plumer!!!  L'affréteur, c'est aussi un entrepreneur.  Si il peut affréter un bateau en réalisant un beau bénéfice, pourquoi s'en priverait il?   Si les bateliers ne veulent plus se laisser prendre, ils doivent communiquer entre eux.  C'est le but du site!!!     Il y a trop de bateliers qui quittent la profession parce qu'ils ne s'y sentent plus à l'aise!  Combien en restera t'il dans 10 ans, dans 20 ans?  La voie fluviale a beau être en plein essor, si il n'y a plus de personnel pour assurer un service de qualité, les clients et les affréteurs en seront aussi pour leurs frais!!!
Il me semble donc important, que nous assumions dorénavant, nos responsabilité collectives!!!
Denis

 

Merrimack | Le Jeudi 12/01/2006 à 10:47 | [^] | Répondre

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